Өвлийн машины мочевин шингэн хөлдөх үү? Хөлдөх талаар юу хэлэх вэ? Та антифриз бага температурт мочевин нэмэхийг хүсч байна уу?
Өвлийн улиралд агаарын температур буурмагц олон автомашины эзэд, ялангуяа хойд хэсэгт, мочевины сав хөлдөх талаар санаа зовох нь гарцаагүй бөгөөд тэд машины мочевин хөлдөх эсэх, түүнийг хэрхэн хөлдөөх, байшингийн эзэн бага температур нэмэх эсэх талаар асуух болно. мочевин болон бусад асуудлууд, зарим автомашины эзэд энгийн мочевины уусмалыг -35 ° C-ийн мочевины уусмалаар шууд сольж, энэ нь амархан, үнэндээ тийм биш гэж боддог. Энэ нь зөвхөн зардал гаргахаас гадна тээврийн хэрэгслийн дараах цэвэрлэгээний системийг амархан гэмтээдэг. Одоо үндсэн нийтлэг ойлголтыг дэлгэрүүлье.
Яагаад мочевины уусмал нэмэх хэрэгтэй вэ?
Нэмэхгүй байх нь ямар хор хөнөөлтэй вэ?
Автомашины мочевины уусмал гэж нэрлэгддэг дизель яндан цэвэрлэх шингэн нь 32.5% -ийн мочевины концентрацитай, хэт цэвэр усны уусгагчтай мочевин уусмалыг хэлдэг бөгөөд түүний түүхий эд нь мочевин талст ба хэт цэвэр ус юм. Үүнийг мочевины саванд суурилуулсан бөгөөд яндангийн хоолойд азотын исэл илэрсэн үед мочевин сав нь автомашины мочевин уусмалыг автоматаар гадагшлуулж, SCR урвалын саванд REDOX-ийн хоёр урвал явагдаж, бохирдолгүй азот, ус ялгаруулдаг. ялгаралтыг бууруулах.
SCR системийн ажиллах зарчим: Үндэсний дөрөв, үндэсний тав, бүр хожим нь үндэсний зургаан автомашин алдартай болсон тул автомашины мочевин нь SCR-д зайлшгүй шаардлагатай нэмэлт бодис бөгөөд ачааны машин, автобус зэрэг дизель хөдөлгүүрт тээврийн хэрэгсэлд зайлшгүй шаардлагатай бүтээгдэхүүн юм. улсын тав, зургаан ялгарлын стандартыг хангах.
Мочевины уусмалыг удаан хугацаагаар нэмэхгүй байх, эсвэл оронд нь цэвэр ус эсвэл цоргоны ус ашиглах нь мочевины цорго, тэр ч байтугай эмчилгээний дараах бүх системд ихээхэн хохирол учруулна. Мочевины цорго солих нь олон мянган юань болдог гэдгийг мэдэхийн тулд бүхэл бүтэн системд 30,000-50,000 юань шаардлагатай байдаг.
-35℃ автомашины мочевины уусмал гэж юу вэ?
Та бага температурт мочевины уусмал нэмэхийг хүсч байна уу?
Үндэсний дөрвөн улсын таван стандартад заасан тээврийн хэрэгслийн мочевины уусмал нь -11 хэмээс доош хэвийн температурт хөлдөж эхэлдэг. Хувь хүний үйлдвэрлэгчид автомашины мочевин хөлдөх цэгийг бууруулахын тулд нэмэлт бодис (этанол эсвэл этилен гликол) ашигладаг. хөлдөхөөс хамгаалах зорилготой. Гэсэн хэдий ч нэмэлт дэх этилийн спирт нь шатамхай, тэсэрч дэлбэрэх аюултай, тээврийн хэрэгслийн яндангийн хоолой нь өндөр температуртай, хэрэв этилийн спиртийн агууламж хэт өндөр байвал утааны янданд гэмтэл учруулах болно. Тодорхой температурын нөхцөлд этилен гликол нь хүчиллэг бодис үүсгэдэг бөгөөд энэ нь яндангийн хоолойд зэврэлт үүсгэж, гоожих шалтгаан болдог. Тиймээс автомашины мочевины -35 ° C гэж нэрлэгддэг уусмалыг ашиглах шаардлагагүй бөгөөд хамгийн чухал нь -35 ° C-ийн автомашины мочевины уусмал нь зах зээл дээрх энгийн нэгээс 40% илүү үнэтэй байдаг.
Мочевины уусмал өвлийн улиралд хөлддөг үү?
Би даарвал яах вэ?
Мочевины уусмал өвлийн улиралд хөлддөг үү? Би даарвал яах вэ? Үнэн хэрэгтээ эдгээр асуудлуудыг үйлдвэрлэгчид удаан хугацаанд авч үзсэн тул ерөнхийдөө тээврийн хэрэгслийн хойд хувилбарт антифриз хийх хэрэгтэй SCR систем нь мочевин савны гэсгээх халаалтын функцээр тоноглогдсон бөгөөд хөдөлгүүрийн усны температур 60 градус хүрч, мочевин шингэний температур -5 градусаас бага байдаг. Цельсийн температурт хөдөлгүүрийн насосоос мочевины савны хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн нь мочевин дахь мочевин шингэний талсжилтыг гэсгээхийн тулд эргэлтийн урсгалыг нээх болно.
SCR ажилд орохын тулд хөдөлгүүрийн яндангийн температур 200 хэмээс дээш байх шаардлагатай тул мочевины шингэнийг бага температурт шүршихгүй тул гэссэн талсжсан мочевин шингэнийг хангалттай байлгах болно.
Тиймээс мочевины уусмал хөлдөх эсэх, хөлдсөний дараа яаж хийх талаар санаа зовох шаардлагагүй болно. Үүнээс гадна, хамгийн хүйтэн бүс нутагт ч гэсэн бага температурт мочевины уусмал гэж нэрлэгддэг уусмал нэмэх шаардлагагүй.
Нийтэлсэн: Wenrui Liang
Шуудангийн цаг: 2024 оны 2-р сарын 20-ны хооронд
