Ерөнхийдөө хөдөлгүүр нь ихэвчлэн нэг бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрддэг, энэ нь бие махбодийн бүрэлдэхүүн хэсэг (Crank-ийн холбоо, хоёр томоохон хэмжээний систем, сэргээн засварлах систем, хөргөлтийн систем, хөргөлтийн систем, хөргөлтийн систем, oation систем, тосолсон систем юм.
Тэдгээрийн дунд, хөргөлтийн систем нь хөдөлгүүрийн чухал хэсэг болох,тоглооморших чадваргүй үүрэг.
Хөргөх хүчин чадал байх үедядуу, хэрэв хөргөлтийн системийн дизайн үндэслэлгүй бол хөдөлгүүрийг бүрэн хөргөж, хэт халалт, хэт халалт, хэт халалт, хэт их шатаах, эрт шатаах, асаах, эрт асаах, гал асаах явдал юм. Хэт их халаах нь хэв маягийн механик, ноцтой стрессийг бууруулахад хүргэдэг; Хэт өндөр температур нь тос муудах, шатаах, шатаах, тослох, эдийн засгийн болон найдвартай байдал, бат бөх байдал, найдвартай, бат бөх байдал Хэт их хөргөх хүчин чадалтай үед
Хэрэв сэргээх систем хэтэрхий хүчтэй нь цилиндртэй хэлбэрийн халуун дэвсгэрийг нэмэрвэл нь цилиндртэй чиглэх нь цилиндртэй гаднах бодисыг нэмэгдэж, замын дулаалга, үр дүнг илрүүлэх, хөдөлгүүрийг ялгаруулах, хөдөлгүүрийн эдийн засаг нэмэгдэж, шалгалтын элэгдэлд орно.
Шакман автомашины загвар, хамгаалах систем ,CEDA системийн температурыг боловсруулж, дэлгэрэнгүй ажлын дагуу ажиллах, харилцах, өнцлийн чанар, эдийн засгийн дагуу тогтоох болно.
Бичлэгийн цаг: Jun-12-2024
