EGR хавхлагын үүрэг ба нөлөө

1. EGR хавхлага гэж юу вэ

EGR хавхлага нь дизель хөдөлгүүрт суурилуулсан бүтээгдэхүүн бөгөөд хэрэглээний системд буцааж өгч буй яндангийн хийн эргэлтийн хэмжээг хянах зориулалттай. Энэ нь ихэвчлэн сорох коллекторын баруун талд, тохируулагчийн ойролцоо байрладаг бөгөөд яндангийн олон талт руу хүргэдэг богино металл хоолойгоор холбогддог.

EGR хавхлага нь шаталтын камерын температурыг бууруулж, яндангийн хийг сорох олон талт руу чиглүүлж, шаталтанд оролцож, хөдөлгүүрийн ажлын үр ашгийг дээшлүүлж, шаталтын орчныг сайжруулж, хөдөлгүүрийн ачааллыг бууруулж, ялгаруулалтыг үр дүнтэй бууруулдаг. NO-ийн нэгдлүүдийг арилгаж, тогшихыг багасгаж, бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгана. Машины яндангийн хий нь шаталтын камерт шаталтанд оролцдоггүй шатамхай бус хий юм. Энэ нь үүссэн азотын ислийн хэмжээг багасгахын тулд шаталтын явцад үүссэн дулааны хэсгийг шингээх замаар шаталтын температур, даралтыг бууруулдаг.

2. EGR хавхлага юу хийдэг вэ

EGR хавхлагын үүрэг нь сорох олон талт руу орж буй яндангийн хийн хэмжээг хянах бөгөөд ингэснээр тодорхой хэмжээний хаягдал хий дахин эргэлтэнд орохын тулд сорох коллектор руу урсдаг.

Хөдөлгүүр ачаалалтай ажиллаж байх үед EGR хавхлага нээгдэж, яндангийн хийн хэсэг нь цилиндрт дахин тохирох болно, учир нь яндангийн хийн CO2-ийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг нь дулааны багтаамжаас их байдаг тул яндангийн хий нь үүссэн дулааны нэг хэсэг байж болно. шатаах замаар цилиндр болон хольцыг гаргаж, улмаар хөдөлгүүрийн шаталтын температур, хүчилтөрөгчийн агууламжийг бууруулж, улмаар NOx нэгдлүүдийн хэмжээг бууруулдаг.

3.Effect EGR хавхлага карт хоцрогдол

 Ялгарлын стандартууд VIenGine нь яндангийн хийн эргэлтийн бодит хэмжээг тогтоохын тулд хаалттай хэлхээний залруулга, санал хүсэлтийг хянахын тулд байрлал мэдрэгч эсвэл яндангийн хийн температур мэдрэгч эсвэл даралт мэдрэгчийг EGR хавхлага дээр суулгадаг. Хөдөлгүүрийн бодит ажлын нөхцөл, ажлын нөхцлийн өөрчлөлтөөс хамааран дахин боловсруулахад оролцож буй яндангийн хийн хэмжээг автоматаар тохируулах боломжтой.

Хэрэв EGR хавхлага гацсан бол оролтын олон талт руу орж буй утааны бодит хэмжээг хянах боломжгүй болно.

Яндангийн хийн хэт их эргэлт нь хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаанд нөлөөлж, хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд ноцтой нөлөөлж, хөдөлгүүрийн хүч чадалд нөлөөлж, хөдөлгүүрийн хүч дутагдахад хүргэдэг. Гүйлгээнд байгаа хаягдал хий хэт бага байх нь хөдөлгүүрийн шаталтын камерын температурт нөлөөлж, NO нэгдлүүдийн ялгаралтыг ихэсгэж, улмаар ялгаруулалтыг стандартын хэмжээнд хүргэхгүй, улмаар хөдөлгүүрийн эргэлтийг хязгаарлахад хүргэдэг.