Шуурхай хийн түлшээр ажилладаг автомашины утаа цэвэр, хэрэглээний зардал багатай тул аажмаар хүмүүсийн санаа зовоосон асуудал болж, автомашин эзэмшигчдийн дийлэнх нь хүлээн зөвшөөрч, зах зээлд үл тоомсорлож болохгүй ногоон хүч болжээ.Өвлийн улиралд агаарын температур бага, жолоодлогын хатуу ширүүн орчин, мөн LNG ачааны машинуудын ашиглалт, засвар үйлчилгээний арга нь уламжлалт түлшний машинаас ялгаатай байдаг тул дараах хэдэн зүйлийг анхаарч, та бүхэнтэй хуваалцахыг зөвлөж байна.
1. Цилиндрт ус, шороо орж, хоолой бөглөрөхөөс сэргийлэхийн тулд дүүргэх бүрдээ хий дүүргэх нүхийг цэвэр байлгах хэрэгтэй.Дүүргэсний дараа дүүргэх суудал болон агаарын буцах суудлын тоосны таглааг бэхлэнэ.
2. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн нь ердийн үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэсэн антифризийг ашиглах ёстой бөгөөд карбюраторын хэвийн бус ууршилтаас зайлсхийхийн тулд антифриз нь усны савны доод хэмжээнээс доогуур байж болохгүй.
3. Хэрэв хоолой, хавхлагууд хөлдсөн бол тэдгээрийг гэсгээхийн тулд цэвэр, тосгүй бүлээн ус эсвэл халуун азот ашиглана.Тэднийг ажиллуулахын өмнө алхаар цохиж болохгүй.
4. Шүүлтүүрийн элементийг цаг тухайд нь цэвэрлэж, солих шаардлагатай бөгөөд шүүлтүүрийн элемент нь хэт бохирдож, дамжуулах хоолойг бөглөрөхөөс сэргийлнэ.
5. Зогсоол хийхдээ хөдөлгүүрийг унтрааж болохгүй.Эхлээд шингэний гаралтын хавхлагыг хаа.Хөдөлгүүр дамжуулах хоолой дахь хийг дууссаны дараа автоматаар унтрах болно.Хөдөлгүүрийг унтраасны дараа хөдөлгүүрийг өглөө босохоос сэргийлж дамжуулах хоолой болон шатаах камер дахь хийг цэвэрлэхийн тулд хөдөлгүүрийг хоёр удаа сул ажиллуулна.Очлуур хөлдсөн тул машин асаахад хүндрэлтэй байна.
6. Тээврийн хэрэгслийг асаахдаа сул зогсолт дээр 3 минут ажиллуулаад дараа нь усны температур 65 хэм хүрэх үед машиныг ажиллуулна.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 3-р сарын 04-ний өдөр
